設(shè)備企業(yè)深耕老機(jī)組改造市場(chǎng)
繼《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)-2011版》正式實(shí)施、沿海地區(qū)新建機(jī)組要達(dá)到“近*”標(biāo)準(zhǔn)之后，今年9月，國家能源局等三部委聯(lián)合下發(fā)了《煤電節(jié)能減排升級(jí)與改造行動(dòng)計(jì)劃（2014—2020年）》（后簡稱為《行動(dòng)計(jì)劃》），綜合利用行政手段和市場(chǎng)手段，加快燃煤發(fā)電升級(jí)與改造，以實(shí)現(xiàn)供電煤耗、污染排放、煤炭占能源消費(fèi)比重“三降低”和安全運(yùn)行質(zhì)量、技術(shù)裝備水平、電煤占煤炭消費(fèi)比重“三提高”。
《行動(dòng)計(jì)劃》重點(diǎn)要求，一是要嚴(yán)格控制能效、環(huán)保等新建機(jī)組準(zhǔn)入條件，新建機(jī)組煤耗要低于300克/千瓦時(shí)，合理規(guī)劃布局。二是要堅(jiān)決完成現(xiàn)役機(jī)組改造升級(jí)，加快淘汰能耗高、污染重的落后機(jī)組，重點(diǎn)對(duì)30萬千瓦、60萬千瓦亞臨界、超臨界機(jī)組實(shí)施綜合節(jié)能改造，深入推進(jìn)對(duì)環(huán)保不達(dá)標(biāo)機(jī)組的環(huán)保設(shè)施改造與升級(jí)。三是要切實(shí)優(yōu)化調(diào)度運(yùn)行管理，通過優(yōu)化電力調(diào)度、機(jī)組運(yùn)行和促進(jìn)網(wǎng)源協(xié)調(diào)等措施，提升清潔煤電機(jī)組負(fù)荷率和運(yùn)行質(zhì)量。
“環(huán)保門檻的提高意味著更清潔、更的火電機(jī)組將成為市場(chǎng)主流，在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)的影響下，現(xiàn)役的數(shù)億千瓦火電機(jī)組迎來改造期，各大發(fā)電集團(tuán)紛紛將老機(jī)組的改造提上日程。”東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司（以下簡稱“東汽”）電站服務(wù)事業(yè)部總李傳軍如是說。
燃煤機(jī)組改造的*
東方電氣20余年的機(jī)組改造歷程恰是我國燃煤機(jī)組從高污染、低效率走向清潔、低排放、經(jīng)濟(jì)的一個(gè)縮影。從20萬千瓦到30萬千瓦，從60萬千瓦到100萬千瓦，無論是亞臨界還是超臨界，東方電氣在機(jī)組升級(jí)改造領(lǐng)域游刃有余。
1987年，我國開始對(duì)20萬千瓦火電機(jī)組進(jìn)行現(xiàn)代化改造，目標(biāo)是對(duì)汽輪機(jī)低壓部分進(jìn)行改造，使汽輪機(jī)效率能夠提高1.5%~2%。1989年末，東汽聯(lián)合西安熱工所對(duì)邢臺(tái)電廠20萬千瓦火電機(jī)組低壓缸的末級(jí)葉片前四級(jí)進(jìn)行改造。隨后，結(jié)合自主研發(fā)的低壓缸末級(jí)葉片（660）設(shè)計(jì)方案，成為20萬千瓦低壓缸改造方案*，并于1992年在全國開發(fā)計(jì)劃署資助項(xiàng)目———白馬電廠進(jìn)行改造試點(diǎn)，改造后的機(jī)組低壓缸效率提高了5.2%，整個(gè)汽輪機(jī)效率提高了2%，超過了項(xiàng)目既定目標(biāo)。
白馬電廠機(jī)組改造的成功，使東方電氣看到了機(jī)組改造市場(chǎng)的價(jià)值和前景，在國內(nèi)機(jī)組改造市場(chǎng)上先行一步。1995年起，在邢臺(tái)、白馬機(jī)組改造成功的基礎(chǔ)上，東汽開始推行高、中、低壓缸三缸整個(gè)通流部分改造方案，*套方案成功應(yīng)用于山西大同電廠，彼時(shí)，由于國家政策和市場(chǎng)的影響，老機(jī)組改造迎來了春天。
1998年，東汽對(duì)望亭電廠30萬機(jī)組進(jìn)行了全面的改造，緊接著又贏得鄒縣、姚孟等電廠的30萬千瓦機(jī)組改造等一系列訂單。此后，又將新機(jī)組先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到老機(jī)改造上，通過不斷的自主創(chuàng)新和技術(shù)提升，在改造的實(shí)踐中總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)，zui終形成了一套成熟*特色的30萬千瓦機(jī)組改造技術(shù)，使機(jī)組的效率得到有效提升。
60萬千瓦機(jī)組改造“破冰”
今年6月，東汽與內(nèi)蒙古上都發(fā)電有限責(zé)任公司簽訂3號(hào)汽輪機(jī)通流改造工程項(xiàng)目合同，這是東方電氣中標(biāo)的*臺(tái)60萬千瓦機(jī)組改造項(xiàng)目，標(biāo)志著60萬千瓦等級(jí)機(jī)組通流改造的序幕從此開啟。
事實(shí)上，早在2012年東汽就瞄準(zhǔn)60萬千瓦機(jī)組改造市場(chǎng)，開始了亞臨界60萬千瓦機(jī)組改造方案的準(zhǔn)備工作。這一單對(duì)東方電氣而言太關(guān)鍵了，成功與否關(guān)系著今后的60萬千瓦機(jī)組的改造市場(chǎng)。
自打接到任務(wù)起，東汽研發(fā)團(tuán)隊(duì)從梳理上都3號(hào)機(jī)的基本情況開始，分析總結(jié)出機(jī)組葉型損失大、葉頂漏汽量偏大等9大問題，結(jié)合國家環(huán)保要求和業(yè)主降本增效的要求，確定了將汽輪機(jī)研發(fā)的新技術(shù)成果充分運(yùn)用到改造機(jī)組中，消除老機(jī)組缺陷，全面有效提高機(jī)組的效率及安全可靠性，還要在對(duì)經(jīng)濟(jì)性影響較小的情況下，盡可能保留現(xiàn)有設(shè)備，遵循應(yīng)用新技術(shù)而只改造zui少的部套，降低改造成本的原則。
該機(jī)組采用先進(jìn)的進(jìn)、排汽缸優(yōu)化技 術(shù)、汽封優(yōu)化技術(shù)和配汽曲線優(yōu)化等技術(shù)，經(jīng)過通流優(yōu)化后，高、中、低壓缸效率與原設(shè)計(jì)相比有明顯提高，預(yù)期降低機(jī)組熱耗300千焦/千瓦時(shí)，降低煤耗10克/千瓦時(shí)，達(dá)到節(jié)能、減排、降耗的優(yōu)化目的，為客戶創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。該機(jī)組已于今年11月27日完成改造并成功投入運(yùn)行，改后性能試驗(yàn)結(jié)果初步表明，改造*，達(dá)到設(shè)計(jì)性能保證值。
“對(duì)于老機(jī)改造，用戶zui看重生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工的周期。除了技術(shù)方面的因素，為用戶的切身利益考慮也是決定我們?cè)诶蠙C(jī)改造市場(chǎng)上競爭力的重要因素。”李傳軍說，從早期的20萬千瓦機(jī)組改造到飽受用戶好評(píng)的黃臺(tái)7號(hào)30萬千瓦機(jī)組高背壓改造，再到上都60萬千瓦機(jī)組通流改造，現(xiàn)在已經(jīng)形成了一套完善的售后服務(wù)體系，打造出了集設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、檢修、備件供應(yīng)為一體的服務(wù)品牌，更加地豐富了東方電氣“24小時(shí)服務(wù)精神”的內(nèi)涵。
汽輪機(jī)改造再上新臺(tái)階
今年6月，東方電氣與北方聯(lián)合電力有限責(zé)任公司呼和浩特金橋熱電廠簽訂了2號(hào)汽輪機(jī)組改造合同，對(duì)由東汽設(shè)計(jì)制造的30萬千瓦機(jī)組進(jìn)行供熱改造。在克服時(shí)間緊、周期短、難度大等諸多困難和壓力后，10月8日，改造后的機(jī)組不負(fù)眾望成功啟機(jī)，順利沖轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)/分鐘，并成功定速，機(jī)組軸振、瓦振、瓦溫等指標(biāo)良好，符合設(shè)計(jì)要求，這標(biāo)志著東汽自主研制的* 臺(tái)高背壓供熱機(jī)組取得成功。
據(jù)了解，改造后的機(jī)組可滿足700萬平方米的供熱要求，供熱能力以及機(jī)組效率得到大幅提高，同時(shí)可保證機(jī)組安全、穩(wěn)定、長期運(yùn)行，大大提高電廠的盈利能力。
作為東方電氣在內(nèi)蒙古電力市場(chǎng)的*個(gè)高背壓供熱改造項(xiàng)目，將對(duì)后續(xù)市場(chǎng)開拓具有重要的意義。
在技術(shù)儲(chǔ)備方面，早在2009年，東汽就斥巨資，自主建設(shè)了行業(yè)水平的“多級(jí)空氣透平試驗(yàn)臺(tái)”，為先進(jìn)的汽輪機(jī)通流技術(shù)研發(fā)提供了強(qiáng)大的試驗(yàn)支持。截至目前，已經(jīng)進(jìn)行了十多次研發(fā)試驗(yàn)，為60萬千瓦等級(jí)機(jī)組改造的成功實(shí)現(xiàn)和100萬千瓦等級(jí)機(jī)組的方案優(yōu)化提供了強(qiáng)有力的試驗(yàn)驗(yàn)證。依托該試驗(yàn)臺(tái)，還將開發(fā)出更先進(jìn)的汽輪機(jī)通流技術(shù)。
今年5月，東汽在田灣核電站1、2號(hào)百萬千瓦等級(jí)汽輪機(jī)高壓缸通流改造項(xiàng)目中競標(biāo)成功，這兩臺(tái)機(jī)組原設(shè)計(jì)廠商為俄羅斯的列寧格勒金屬工廠。此次競標(biāo)，使得東汽成為國內(nèi)*個(gè)涉足核電汽輪機(jī)通流改造的汽輪機(jī)公司。
近年來，東方電氣憑借先進(jìn)的技術(shù)和良好的服務(wù)在國內(nèi)老機(jī)改造市場(chǎng)上占據(jù)了重要的一席。截至目前，已經(jīng)累計(jì)完成了老機(jī)組改造項(xiàng)目105個(gè)，其中20萬千瓦機(jī)組通流改造項(xiàng)目41個(gè)，30萬千瓦機(jī)組通流改造項(xiàng)目20個(gè)，30萬千瓦機(jī)組增容改造項(xiàng)目11個(gè)，非東方電氣制造機(jī)組改造項(xiàng)目33個(gè)，積累了豐富的改造經(jīng)驗(yàn)，改造技術(shù)日瑧成熟。
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